Open menu
09-04-2021

Entrevista a MARCELO PENNA

Entrevista completa a Marcelo Penna, que ha sortit publicada a Economia Blava, el butlletí digital del Barcelona Clúster Nàutic.

Marcelo Penna, CEO de Marcelo Penna Group (Marcelo Penna Yacht Design, MP Engineering, MP Yacht Services)

Arquitecte Naval des de 1984, vaig començar amb velers de creuer i competició, després iots de motor, super iots, vaixells professionals i vaixells offshore. Combinat amb refits, projectes especials (interiorisme i enginyeria de trens VIP, per exemple) i interiorisme de grans iots. Som 8/10 persones, la majoria enginyers navals (jo sóc arquitecte) i arribem les 25 persones en grans projectes. Molt equipats a nivell de programari (NX de Siemens, Nastran, Sesam i altres) i potència de càlcul. Som una oficina "non stop": styling, arquitectura naval, treball estructural, interiorisme, enginyeria bàsica i de detall. Podem oferir un projecte claus en mà.

Enumera dos o tres projectes innovadors fets recentment.

- trimarans per Offshore Wind i Oil & Gas, vaixells ràpids i molt estables per a operar com CTV i SOV en el muntatge i manteniment de parcs eòlics marins, i crew transfers amb passarel·les dinàmiques giroestabilizades. Eslores de 35 a 63 metres. 

- Multiplataforma Sailfish (pesca, ferri, workboat, aqüicultura, ...) amb propulsió elèctrica o híbrida, amb construcció sostenible i 100% reciclable (fibres de lli, bio resines, fusta de proximitat). Vaixells lleugers però molt estables i mariners. Eslores de 17, 24 i 30 metres.

- Catamarans ràpids (50 + nusos) en fibra de carboni, versions Open i Deepwater, també mega yacht estendre i limousine. Versió full electric 30 nusos. Eslora 13 metres.

Com són els vaixells d'avui en dia?

Estem enmig d'una profunda evolució, les noves propulsions (elèctrica, hidrogen) no només signifiquen nous equips, sinó que exigeixen una revisió completa del concepte propi de cada vaixell. No és possible electrificar un vaixell de pesca tradicional, el seu desplaçament és excessiu i la seva carena poc eficient. S'ha de revisar la carena, la construcció, el desplaçament, l'estabilitat, tot. Ser disruptiu és avui gairebé una obligació, la innovació és molt exigent i les solucions intermèdies no tenen cabuda.

La tecnologia és el nostre millor aliat per evolucionar els vaixells?

És l'eina bàsica. Estem immersos en l'evolució tecnològica i ens hem d'adaptar a la seva velocitat creixent.

Barcelona Clúster Nàutic és el referent en Economia Blava amb emissions zero. Estem lluny de tenir embarcacions amb emissions zero?

No, nosaltres estem ja en quatre tenders d'emissions zero. Però no ens enganyem: fer bateries és una actiu molt contaminant i que consumeix molta energia. No podem posar-nos orelleres i mirar només el que ens convé. Fins i tot avui la tecnologia de l'hidrogen necessita moltes bateries per funcionar, a més de l'energia necessària per a produir-lo. I finalment, carregar les bateries en port és molt net, però només perquè la central elèctrica està lluny. Hem de caminar encara el camí de l'energia eòlica, solar, mareomotriu, per produir energia neta. En aquest moment començarem a estar a prop d'aquest "zero".

 

És una realitat la revolució dels Foils? Quan anirem de Barcelona a Palamós més ràpid per mar que per terra? ¿Més aviat que tard?

Encara falta una mica, tot i que ja hi ha exemples (els aquataxis de París) molt aconseguits, encara que en aigües tranquil·les. No m'imagino anar tan ràpid en el trajecte que comentes amb un bon llevant establert. Nosaltres estem treballant en un concepte immune al mar, no tan ràpid però sí molt segur i tranquil. Queda molta feina encara i alguna edició més de la Copa Amèrica per cel·lebrar.

NOTÍCIES

06-05-2021

CUPRA porta el seu ADN d’alt rendiment al mar amb el model D28 Formentor de De Antonio Yachts

De Antonio Yachts, soci del Barcelona Clúster Nàutic va presentar ahir la primera col·laboració amb CUPRA. Es tracta del disseny del D28 Formentor, un iot d’alt rendiment inspirat en el…[+]

05-05-2021

L'ECONOMIA BLAVA A LA UNIÓ EUROPEA

El proper 19 de maig a, a les 14:45h el Barcelona Clúster Nàutic ofereix una sessió informativa amb experts de la Comissió Europea sobre l'economia blava.
Els nostres…[+]

23-04-2021

El sector marítim i nàutic es posiciona com eix impulsor de la reactivació econòmica i social de Barcelona i el seu entorn.

• Foment del Treball ha acollit aquest matí un webinar en el qual destacats actors del sector com el Port de Barcelona, Marina Port Vell, MB92 i Barcelona Clúster Nàutic,…[+]

ACCÉS A L'ÀREA PRIVADA

CONTACTE

info@barcelonaclusternautic.com

BORSA DE TREBALL

CURSOS I FORMACIÓ

LINKS D'INTERÉS



Barcelona Clúster Nàutic

AMB EL SUPORT DEL NOSTRE PATRONAT

Barcelona Clúster Nàutic