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EL SECTOR EN BARCELONA

La relación de Barcelona con el mar ha incidido en su crecimiento socioeconómico y transformación urbana, a partir de unos valores y usos cambiantes a pesar de los estrechos vínculos de la ciudad con su litoral a través de la actividad portuaria, comercial y pesquera. La actividad industrial desarrollada a lo largo del litoral barcelonés durante el siglo XIX y los cambios urbanísticos que experimentó la ciudad modificaron la relación de los barceloneses con el mar, que durante muchos años vivieron de espaldas a éste.

Con todo, la tradición de Barcelona como ciudad pionera de los deportes náuticos ‒con entidades históricas como el Real Club Náutico de Barcelona y el Real Club marítimo, muy activas en la promoción de la vela y el remo‒, así como la presencia de un barrio pesquero y marinero que ha definido durante años la esencia del Port Vell, recogen la importancia del mar como elemento identitario de Barcelona. Un elemento que, con el paso del tiempo, ha integrado diversas actividades industriales, económicas y empresariales, además de iniciativas sociales, culturales y de formación. Y que desde la apertura de Barcelona al mar, a principios de los 90, su integración al tejido urbano y la creación de espacios públicos, ha dado valor añadido a la ciudad, a la par que ha impulsado el sector náutico y marítimo. 

  • El Port Vell se reparte en tres dársenas deportivas diferentes: el Real Club Marítimo de Barcelona (con capacidad para 241 embarcaciones con una eslora máxima de 20 metros); el Real Club Náutico de Barcelona (con capacidad para 200 embarcaciones de hasta 40 metros de eslora) y Marina Port Vell, que dispone de 170 amarres con capacidad para grandes yates de hasta 180 metros de eslora. 

  • El Port Fòrum tiene capacidad para 201 embarcaciones que se distribuyen en dos dársenas: una interior para 170 embarcaciones de entre 10 y 25 metros de eslora, y una exterior para embarcaciones de hasta 80 metros.

  • El Port Olímpic dispone de 740 amarres para embarcaciones de entre 7 y 30 metros de eslora. 

Barcelona cuenta con las infraestructuras necesarias para acoger embarcaciones de grandes esloras, con un calado único en el Mediterráneo y una posición estratégica para acoger embarcaciones que realizan trayectos entre el Mediterráneo y el Caribe. La presencia de uno de los más prestigiosos astilleros a nivel mundial en el repair&refit de las grandes esloras constituye un activo clave en el sector náutico barcelonés.

Los más de 100 kilómetros de Costa Barcelona cuentan con 24 puertos deportivos alrededor de los cuales se desarrolla una importante oferta de servicios y actividades náuticas, así como diversas zonas logísticas e industriales. Destacan los puertos de Mataró y Vilanova i la Geltrú, atractivos polos de actividad náutica a menos de 40 kilómetros de Barcelona.

Con un total de 4.000 amarres, la comarca del Maresme y su capital, Mataró, mantienen una importante tradición marítima y una sólida base empresarial vinculada al ámbito marítimo. Por su parte, la costa del Garraf cuenta con el tercer puerto más importante de Catalunya, el de Vilanova i la Geltrú, posicionado entre los dos primeros puertos del país, el de Barcelona y el de Tarragona. El Port de Vilanova i la Geltrú ha sido desde siempre un motor económico y de actividad social y, en los últimos años, ha visto incrementar su oferta con propuestas complementarias de escuelas de vela y deportes náuticos.

El Puerto de Mataró cuenta con más de 1.000 amarres destinados a embarcaciones de 7 a 30 metros de eslora y 30 amarres destinados a esloras de 20 a 50 metros. En cuanto al Puerto de Vilanova i la Geltrú, su dársena deportiva dispone de 1.048 amarres para embarcaciones de 6 a 20 metros y de 49 amarres destinados a esloras de entre 25-100 metros.

 


1552 Amarradors

 

El frente marítimo de la ciudad de Barcelona localiza tres puertos deportivos:
el Port Vell, el Port Olímpic y el Port Fòrum, con un total de 1.552 amarres. 

 

 


 

1552 Amarradors

 

El Barcelonés, el Maresme y el Garraf concentran más del 50% de las
empreses del sector nàutic i només la ciutat de Barcelona n'acull 350.

 

 


 

Catalunya, con una población de más de 7,5 millones de habitantes, constituye uno de los principales motores económicos e industriales de España, genera el 19% del PIB español y sus exportaciones suponen, aproximadamente, el 26% del total de España.

 

Los más de 780 kilómetros de costa catalana, con unas condiciones naturales muy diversas y un clima privilegiado, hacen de Catalunya un país idóneo para la práctica de actividades relacionadas con la náutica. Si a ello se añade la importancia del sector turismo en Catalunya, que representa el 11% del PIB catalán y una ocupación de 180.000 personas, es fácil comprender la potencialidad de un sector como la náutica. 

Catalunya cuenta con 44 puertos deportivos, dársenas deportivas y marinas repartidas a lo largo de su litoral. El incremento de estas instalaciones ha ayudado a consolidar la oferta de la náutica deportiva en el país. 

En Catalunya hay 1.175 empresas relacionadas con el sector náutico, de las cuales cerca de un 70% se localiza en la provincia de Barcelona, un 21% en Girona y el 11% en Tarragona. 

El número de amarres en el conjunto de Catalunya ha ido incrementando a lo largo de las dos últimas décadas y actualmente se contabilizan más de 30.000, con la previsión de llegar alrededor de los 32.000 en el año 2015. 

Según el Plan de Puertos de Catalunya, la demanda náutica es de 135 habitantes por embarcación, una media que se sitúa por debajo de la de otros países mediterráneos como Italia (71 habitantes per embarcación) o Grecia (103 habitantes por embarcación) y que, por tanto, abre perspectivas de crecimiento, sobre todo teniendo en cuenta el alza que ha experimentado el nicho de mercado de las embarcaciones destinadas a alquiler. 

Las embarcaciones de alquiler representan un nuevo modelo de mercado náutico y una nueva tendencia social a la hora de disfrutar de la náutica de recreo. 

El sector de la náutica de recreo en Catalunya genera un impacto económico de 84 millones de euros anuales y 996 puestos de trabajo directo.

El impacto indirecto estimado de este sector es de 9.000 puestos de trabajo, generando cerca de 400 millones de euros anuales. Por tanto, cada puesto de trabajo directo genera 9 puestos indirectos. 

El sector industrial náutico está principalmente relacionado con la náutica de recreo. Este sector es muy heterogéneo e incluye diversos subgrupos, aunque engloba dos vertientes propiamente industriales: la construcción de embarcaciones y la actividad del repair&refit, como se conoce la reparación, el mantenimiento y la transformación de embarcaciones. 

En cuanto a la actividad industrial de la náutica de recreo, agrupa 66 empresas que facturan un total de 181 millones de euros anuales y ocupan a 1.852 trabajadores. 

Según el Plan de Puertos de Catalunya, la tendencia de los años recientes es ir hacia la demanda de amarres para grandes esloras, con la intención de que puedan invernar los grandes yates procedentes de los países del norte y el este de Europa. Esta nueva realidad comporta la adaptación de los puertos y de las instalaciones que quieran atraer este tipo de embarcaciones. 

En Catalunya hay 7 puertos con capacidad para acoger superyates (más de 24 metros de eslora): Port Tarraco (Tarragona); Vilanova Gran Marina (Vilanova i la Geltrú); Marina Port Vell (Barcelona); Port Olímpic (Barcelona); Port Fòrum (Barcelona); Mataró Marina Barcelona (Mataró); Port Roses (Roses). 

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